來源:智通財經(jīng)

智通財經(jīng)APP獲悉，豐田汽車(TM.US)周二承諾，到2030年將投入8萬億日元(約合700億美元)用于其汽車的電動化，其中一半用于開發(fā)純電動汽車(BEV)系列，該公司正尋求開發(fā)日益增長的零排放汽車市場。

受此消息提振，豐田汽車周二美股收漲2.65%，報180.78美元。截至發(fā)稿，該股盤后再漲2.89%。

豐田汽車在純電動汽車領(lǐng)域起步相對較晚。該公司表示，預計到2030年純電動汽車年銷量將僅為350萬輛，約為其目前汽車銷量的三分之一。相較于大眾汽車等競爭對手而言，這規(guī)模并不算大。大眾汽車曾在7月份表示，預計到2030年其全球汽車銷量中將有一半是電動汽車。

盡管電動汽車仍然只占汽車銷量的一小部分，但這一市場的增長十分迅速。除了豐田汽車，傳統(tǒng)汽車制造商正越來越多地與特斯拉(TSLA.US)展開競爭。今年10月，特斯拉市值突破1萬億美元，成為市值最高的汽車制造商，超過豐田、大眾、戴姆勒、福特汽車(F.US)和通用汽車(GM.US)的市值總和。

豐田汽車首席執(zhí)行官豐田章男(Akio Toyoda)表示，該公司仍在推行多管齊下的碳減排戰(zhàn)略，其中還包括混合動力汽車和氫動力汽車?！拔覀兿Ｍ屗腥硕加羞x擇權(quán)。我們不會把重點放在哪里或什么上，而是會再等一段時間，直到我們了解市場的走向?！?/p>

豐田汽車計劃到2030年推出30款BEV，該公司此前曾宣布將在2025年推出15款。豐田汽車還表示，計劃到2030年投資2萬億日元用于電池生產(chǎn)，高于此前宣布的1.5萬億日元。其投資計劃中還包括12.9億美元用于在美國北卡羅來納州新建一座電池工廠。

除了電動汽車，豐田還在開發(fā)使用氫燃料為動力的內(nèi)燃機汽車。豐田章男說，這項技術(shù)可以幫助挽救日本550萬個汽車業(yè)工作崗位中的一部分，因為它可以讓豐田公司保留在完全轉(zhuǎn)向電動汽車后將消失的供應(yīng)鏈。