孚能科技于11月9日披露2021年度向特定對象成功發行A股股票，確定發行價格23.70元/股，認購總股數1.4億股，此次定增總金額33.18億元。
孚能科技表示，發行募集資金到位后，公司總資產和凈資產將同時增加，資產負債率將有所下降；公司整體資金實力和償債能力得到提升，資本結構得到優化；募投項目的實施有利于實現公司業務的進一步拓展，鞏固和發展公司在行業中的競爭優勢，提高公司盈利能力。
令人矚目的是，本次發行共收到包括UBS AG、華友控股等在內的10名投資者的有效報價，最終確定發行對象為廣州工業投資控股集團有限公司（下稱廣州工控）、廣州產業投資控股集團有限公司（下稱廣州產控）和廣州創興新能源投資合伙企業（有限合伙）（下稱創興新能源），認購資金分別為11.71億元、11.01億元和10.46億元，對應獲配股數分別為0.49億股、0.46億股和0.44億股。
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發行完成后，廣州工控、廣州產控和創興新能源將分別持有孚能科技4.08%、3.84%和3.65%股權，在前十名股東中分列第3、第4和第5。
公開資訊顯示，廣州工控、廣州產控和創興新能源三家公司的最終實控人都是廣州市國資委，也就是說廣州市國資委借著孚能科技此次定增的機會，拿走了孚能定增的全部份額，合計持有孚能科技11.57%的股份，廣州市國資委一躍成為孚能實際上的第三大股東。廣州國資引入電池廠的決心躍然紙上。
孚能科技或將深度綁定廣汽埃安
實際上，孚能科技2021的營收中超過四成來自廣州市國資委旗下的廣汽集團(601238)，可以說廣汽集團是孚能科技的大金主，而廣汽集團的新能源汽車主力就是當下風頭蓋過新能源新勢力“蔚小理”的廣汽埃安。
2022年1-8月，廣汽埃安銷量在新能源車中排行第四，同比增長97%。從2022年5月到8月，廣汽埃安連續四月銷量超過2萬，在本土企業新能源車銷量僅次于比亞迪(002594)，這樣的勢頭不可謂不猛。
動力電池是新能源汽車最核心的零部件之一，成本占整車超過40%，部分車型甚至達到了60%。
為了有效降低動力電池成本，盡早實現扭虧為盈，廣汽埃安在電池供應上將采取“自主研發與對外合作”的兩條腿走路策略。
廣汽埃安旗下Aion系列新能源車主要采用的是磷酸鐵鋰電池，其供應商包括中創新航、寧德時代(300750)和孚能科技。其中依靠低價策略，2021年中創新航對廣汽埃安Aion系列滲透率約為70%，主要搭載在廣汽埃安Y、埃安S這樣的熱銷車型上。
而相關媒體報道，10月27日廣汽埃安宣布成立因湃電池科技有限公司，總投資109億元人民幣，新成立的電池公司主要生產自主技術的磷酸鐵鋰電池。作為廣汽埃安主力電池供應商的中創新航，當日股價應聲大跌。
僅僅半個月后，廣州市國資委旗下三家公司聯手定增入股孚能科技，很顯然廣州市國資委將顯著增強其在孚能科技的話語權，而原來一直作為廣汽埃安的非主要供應商的孚能科技，在此次定增后，將顯著深化與廣汽埃安的深度合作。甚至在整個廣州的新能源汽車及儲能產業鏈上，也將迎來自己的新機遇。
