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10月15日，國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、市場監(jiān)管總局等六部門對外發(fā)布的《電動汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動方案(2025—2027年)》(以下簡稱《行動方案》)提出，到2027年底，在全國范圍內(nèi)建成2800萬個(gè)充電設(shè)施，提供超3億千瓦的公共充電容量，滿足超過8000萬輛電動汽車充電需求，實(shí)現(xiàn)充電服務(wù)能力的翻倍增長。

隨著我國新能源汽車進(jìn)入規(guī)模化快速發(fā)展階段，充電設(shè)施作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵支撐，其服務(wù)能力直接影響消費(fèi)者的購買信心。

在國家能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人看來，近年來，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，服務(wù)能力能夠基本滿足現(xiàn)階段新能源汽車充電需求，但仍存在公共充電網(wǎng)絡(luò)布局不均衡、設(shè)施功能結(jié)構(gòu)待優(yōu)化、居住區(qū)服務(wù)供給不充分、供電保障有待加強(qiáng)、運(yùn)營管理質(zhì)效有待提升等問題，需要出臺政策予以破解。

為此，《行動方案》提出要實(shí)施五大專項(xiàng)行動。一是公共充電設(shè)施提質(zhì)升級行動，針對城市、城際、農(nóng)村充電網(wǎng)絡(luò)的差異化補(bǔ)能需求，分類施策，建設(shè)快充為主、慢充為輔、大功率充電為有益補(bǔ)充的城市公共充電網(wǎng)絡(luò)，加密高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施點(diǎn)位布局、優(yōu)化設(shè)施功能結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步下沉延伸農(nóng)村充電網(wǎng)絡(luò)、加大“春節(jié)返鄉(xiāng)”充電需求保障。

二是居住區(qū)充電條件優(yōu)化行動，明確新建居住區(qū)在固定車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件，既有居住區(qū)因地制宜補(bǔ)充充電設(shè)施，開展居住區(qū)“統(tǒng)建統(tǒng)服”模式試點(diǎn)。

三是車網(wǎng)互動規(guī)模化應(yīng)用推廣行動，推進(jìn)首批車網(wǎng)互動試點(diǎn)建設(shè)，構(gòu)建協(xié)同推進(jìn)和跟蹤評價(jià)機(jī)制，探索市場化車網(wǎng)互動響應(yīng)模式，持續(xù)擴(kuò)大車網(wǎng)互動試點(diǎn)范圍。

四是供電能力和供電服務(wù)改善行動，要求將充電設(shè)施接入需求納入配電網(wǎng)規(guī)劃，開展配電網(wǎng)架優(yōu)化、臺區(qū)增容等建設(shè)改造，強(qiáng)化報(bào)裝接電服務(wù)保障，積極拓展業(yè)務(wù)辦理渠道，優(yōu)化內(nèi)部審批流程。

五是充電運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量提升行動，加大高品質(zhì)、高效能、高可靠性的設(shè)施供給，推動老舊設(shè)備升級改造，提升場站環(huán)境及運(yùn)維質(zhì)量，規(guī)范收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，完善充電設(shè)施監(jiān)測服務(wù)平臺功能，加強(qiáng)運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量評價(jià)及結(jié)果應(yīng)用。

《行動方案》明確，工業(yè)和信息化部要加大對車網(wǎng)互動的支持力度，指導(dǎo)新能源汽車企業(yè)配合開展相關(guān)功能開發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部要結(jié)合老舊小區(qū)改造、完整社區(qū)建設(shè)等工作，因地制宜推進(jìn)城市居住區(qū)充電設(shè)施建設(shè)。交通運(yùn)輸部要著力督導(dǎo)公路沿線、交通樞紐以及高速公路服務(wù)區(qū)的充電設(shè)施建設(shè)。