新聞發布會上，公布了《山西省寄遞物流行業新冠肺炎疫情防控工作方案》，對總倉改擴建、寄遞物流核酸檢測和預防性消殺、從業人員健康管理、助企紓困等內容提出具體要求。在此基礎上，省交通運輸廳、省郵政管理局進一步細化舉措，制定《山西省寄遞物流疫情防控總倉管理指導意見(暫行)》，明確總倉是寄遞物流入晉“第一落點”的寄遞件集散中心。《方案》和《意見》明確要求寄遞從業人員嚴格執行“持崗位證和健康碼上崗”管理措施，各寄遞物流企業要周密組織從業人員做好健康監測、疫苗接種、核酸和抗原檢測等工作。對于進入總倉的人員一律進行測溫、查驗健康碼和行程碼，總倉工作人員、從業人員要編號登記造冊，實行一天一核酸檢測、一天一抗原檢測交替進行，不得間斷，未接種新冠病毒疫苗的不準上崗。對于直接與境外人員、國際和國內中高風險地區寄遞件接觸的一線作業人員以及其他高風險崗位人員，均要接受疫情預防教育培訓，完成新冠病毒疫苗加強免疫接種，不符合條件的轉崗工作。一線作業人員在處理國際和國內中高風險地區寄遞件過程中，要全程佩戴口罩、手套、護目鏡等防護用品。在非工作期間，避免出入人員密集場所。高風險崗位的總倉工作人員輪休期間實施“7+5”居家隔離醫學觀察措施。

對于進入總倉的寄遞件一律執行“六面消殺”管理，對出離處理場所的寄遞件實行全面消殺，未消殺到位的嚴禁離場。對寄遞物流運輸車輛、攬投車等運輸工具實施裝卸一次消殺一次。對來自境外和中高風險地區的寄遞件實行分級專區管理，并靜置4日至7日。

省郵政管理局副局長趙光表示：該局將組織對全省寄遞物流入晉第一落點的寄遞件分撥中心進行改建、擴建，以滿足疫情防控工作的需要。

權威解讀

根據收費站貨車日均流量　分類設置專用檢查通道

省交通運輸廳副廳長王晉：

經過調研和梳理發現：一些地方防疫簡單化“一刀切”、檢查程序繁瑣、通行管控措施不一致、車輛擁堵應急處置不及時等方面。針對這些問題，省交通運輸廳會同省衛健委進行了調研，研究起草了《關于切實做好貨運物流保通保暢工作的意見》，經省疫情防控領導小組研究同意印發全省。

針對嚴防簡單化、一刀切的問題。《意見》要求嚴禁在高速公路主線和服務區設置防疫檢查點，嚴禁在普通公路同一區段同一方向設置2個(含)以上防疫檢查點。嚴禁擅自關停高速公路服務區、收費站。因疫情防控需要進行臨時關停的，須報省物流保通保暢領導組批準后方可實施。

針對檢測程序繁瑣耗時長的問題。《意見》要求各交通卡口防疫檢查點實行“客貨分離、貨車優先”政策。根據收費站貨車日均流量，分類設置貨車專用檢查通道。

針對貨車通行管控政策不一致的問題。《意見》要求嚴格執行核酸檢測結果全國互認通用，對持48小時內核酸檢測陰性證明、健康碼綠碼、體溫檢測正常的貨車司機，要直接放行。如貨車司機核酸檢測結果超過48小時，或健康碼為黃碼，或通信行程卡帶*的，可以采取核酸檢測加抗原檢測，抗原檢測結果為陰性的要立即放行，不得以等待核酸檢測結果為由限制車輛通行。在公路防疫檢測點，為貨車司機免費進行核酸、抗原檢測。

針對擁堵應急處置不及時的問題。《意見》要求防疫檢查點應設在收費站外廣場及以外區域，原則上應距收費站口不少于100米。當擁堵長度超過500米時，屬地疫情防控領導小組要立即啟動應急預案，加強交通疏導，增派人員力量，確保道路暢通。

省衛生健康委副主任陰彥祥：

省衛健委在做好疫情防控工作的同時，配合交通部門做好貨運物流保通保暢工作，為貨車司機朋友提供“即采即走即追”的閉環服務。

“即采”是指：在全省公路收費站、服務區共設立了465個抗原篩查+核酸檢測服務點，其中，運城60個、長治38個、大同17個、呂梁68個、晉中36個、晉城12個、太原39個、朔州27個、陽泉21個、忻州75個、臨汾72個，投入了6000余名采樣人員，提供免費的抗原篩查+核酸檢測服務，核酸檢測超過48小時的司機朋友可以就近開展檢測。

為服務貨車司機朋友對健康碼賦碼問題咨詢申訴，省交通廳聯合省衛健委依托12328交通熱線和114熱線，建立貨車司乘人員健康碼異常狀態解碼綠色通道，貨車司機朋友如實告知姓名、身份證號碼、手機號碼、車牌號(含拖、掛車)、目前位置信息、48小時核酸陰性證明等信息，研判后及時解碼。此外，為方便貨車司機朋友申訴，快速解決健康碼異常問題，已經組織技術力量開發“貨車司機健康碼異常申訴小程序”，預計本周內在支付寶、微信上線應用，屆時，貨車司機朋友可以通過搜索使用小程序，自行上傳有關信息，經后臺核實后快速解碼。(記者 許晶晶)